Nein, das Bekleben, Lackieren oder sonstige Veränderungen von Leuchten ist generell nicht erlaubt, außer, es handelt sich um Scheinwerferblenden mit Zulassung (hier nicht der Fall).
Da die Zeiten vorbei sind, wo man noch am lauten Reifenquietschen des eigentlich Vorfahrtberechtigten bemerkt hat, dass das gerade kein gutes Manöver war, vorbei sind. Manch einer hat überhaupt nicht bemerkt, dass er gerade eine gefährliche Situation herbeigerufen hat.
Um hier den Zusammenhang überhaupt deutlich zu machen, lohnt sich das definitiv.
Unterhalb einer bestimmtem Motordrehzahl fehlt dir zum ersten die Leistung, zum Zweiten fängt der Motor irgendwann an zu ruckeln und der Verbrauch geht massiv hoch.
Den Gang wählt man so hoch wie möglich und so niedrig wie nötig. 3. Gang dürfte darüber hinaus abseits von Beschleunigungsphasen und 30er Zonen bei den meisten AUtos zu wenig sein.
Wie viel km hat er runter, wie hoch ist der Ölverbrauch je 1000km, wann machst du Inspektion, mit welchem Öl?
Einschweißen wird nicht funktionieren, Anschrauben geht aber.
Das setzt aber vorraus, dass dein Auto eines ist, wo sich der Katklau auch lohnt (also vor allem ältere Benziner bis Euro 3 allgemein, Ami-Importe und einige Toyotas).
Wenn es ein neuerer PKW oder ein Diesel ist, kannst du dir die Mühe schenken, deren Kats will keiner mit Verstand, und Leute ohne Verstand machen dir auch den Unterbodenschutz noch kaputt.
Die kürzere Route scheint durch eine Stadt zu gehen. Wenn dein Auto kein Vollhybrid- oder Elektroauto ist, wirst du dort vermutlich einen Verbrauchsnachteil haben, wenn es keine grüne Welle gibt. Ob du das mit der kürzeren Strecke rausholen kannst, kommt dann halt aufs Auto und die anderen Strecken an. Ideal für den Verbrauch wäre eine leicht hügelige Strecke mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit um die 50 km/h ohne Ampeln, Kreuzungen etc.
Benzinhahn ist aber aufgedreht und Sprit ist drin?
Wir kennen dein Fahrprofil nicht und wissen auch nicht, ob du an der gleichen Zapfsäule auf die gleiche Art getankt hast.
Mein Gott, das ließt sich ja fast so, als wäre Android ein gutes Betriebssystem...
Wer mit dem verschachtelten Android, seinen Untermenüs, der quälenden Suche nach einer tauglichen Standardapp aus der Müllhalde, die sie Google Play Store nennen, den lustigen Bugs, dem fehlenden zentralen Aufbau klar kommt, der kommt mit jedem Betriebssystem klar.
Am Kontaktschalter, der die geschlossene Heckklappe signalisiert. Sitzt wahrscheinlich im Schloss der Kofferraumklappe.
Sieht aus, wie etwas, was eigentlich ein Crossover hätte werden sollen, in letzter Sekunde aber tiefergelegt wurde.
Zur Hydropneumatikzeit unvergleichlich. Besonders der Xantia Activa war ein unerreichter Meilenstein bezüglich Komfort und sportlichem Fahrverhalten auf einmal.
Leider haben sie unter PSA schließlich die Hydropneumatik aufgegeben und angefangen, umfrisierte Peugeots ohne Mehrwert zu verkaufen, lediglich die seltsame Franzosenbauweise haben sie behalten, die ich so sehr hasse.
Das ist ein Achslenker, könnte hier ein Schräglenker oder eine Verbundlenkerachse sein.
Naja lange Rede kurzer Sinn, ist es für euch ein Muss ? Den Ölfilter zu wechseln bevor Öl gewechselt wird
Eigentlich schon, weil der sich sehr schnell zusetzt. Der wird immer mitgewechselt.
Aber gab's schonmal einen unter euch der das so gemacht hat?
Mit der Absaugpumpe? Nein. Ist aber für einige ältere Smarts eine Standardprozedur, da die keine Ölablassschrauben hatten. Das war so ein nerviges Getue, dass eine Ölwanne mit Ablassschraube eines der beliebtesten Zubehörteile für alte Fortwos war und ist.
Macht auch Sinn, mit Ablassschraube bekommt man auch den Ölschlamm ganz unten raus, mit so einer Pumpe eher nicht.
Ist der Polizist der Gleiche, der auch Mercedes und BMW fährt? Ukrainer habe ich in teuren SUVs genauso wie in völlig heruntergekommenen Chevrolets schon gesehen, einer hat den Weg nach Deutschland sogar mit einem Trabbi samt Anhänger bestritten.
Wenn die Bremswirkung gewünscht ist, dann mit Gang drin. Wenn nicht, dann Leerlauf.
Definitiv Lamborghini. So ein R7.200 liegt deutlich besser aufm Acker als ein Ferrari F50.
Natürlich. Im Bestand noch bis in die zweite Hälfte des Jahrhunderts, in den Neuzulassungen in Entwicklungs- und Schwellenländern ebenso. Leider wollen diese Länder günstige, sparsame und zunehmend auch saubere PKWs, was zum Problem wird für deutsche Hersteller.
Die Achse heißt auch beim Anhänger Achse. Das Bauteil, an dem das Rad angeschraubt ist, ist dann entweder eine Bremstrommel oder eine Radnabe, je nachdem, ob der Anhänger gebremst ist oder nicht.
Das ist eine Charteryacht, der Typ auf dem Foto besitzt die nicht (möglicherweise besitzt de rnicht einmal den Bugatti auf dem Deck).
Ansonsten: Gründe ein Milliardenunternehmen oder mach krumme Geschäfte oder erbe einfach ein paar Milliarden und dann kannst du dir sowas auch leisten.